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沉痛哀悼南灣隧道致命意外：一名公路工作人員在救援任務中不幸殉職

一宗令人痛心的意外，今日凌晨在南灣隧道發生。一名負責交通管理的承辦商員工，在協助處理故障車輛期間，不幸在交通意外中離世。這宗悲劇不僅令人深感哀傷，更再次提醒我們公路工作人員所面臨的危險。

事發於今日凌晨，該名員工在南灣隧道往九龍方向、已封閉的慢線上執行交通管理任務，以協助處理隧道內的故障車輛。這是一項風險極高的工作，旨在保障其他道路使用者及救援人員的安全。

運輸署對事件深表難過，並向不幸離世的員工家屬致以最深切的慰問。署方已即時敦促承辦商，務必竭盡所能為家屬提供一切所需協助。初步調查顯示，意外發生時，現場所有工作人員均有穿著反光衣，並遵從承辦商既定的安全指引。

目前，意外的具體原因仍在調查中。警方正就事故展開全面調查。運輸署已要求營辦商全力配合警方的偵查工作，並提交一份詳細的事件報告。運輸署表示，將會根據報告結果，作後續的適當跟進。

這宗悲劇再次敲響了警鐘，提醒我們在公路上工作的無名英雄們，他們日夜堅守崗位，為我們的出行安全默默付出，卻也時刻面臨著潛在的危險。我們在哀悼這位不幸離世的員工的同時，也應更加重視公路工作人員的安全，並給予他們應有的尊重。希望警方的調查能盡快水落石出，為家屬帶來一個交代，並從中汲取教訓，防止類似悲劇再次發生。

香港低空經濟準備起飛：關鍵法例修訂下周審議，劍指國際標準！

香港的低空經濟發展正迎來一個關鍵時刻！繼監管沙盒啟動為業界打開探索大門後，推動這片「天空新領域」起飛的法律基石也已準備就緒。運輸及物流局局長陳美寶在網誌撰文指出，相關法例修訂已排期下周三提交立法會審議，這不僅是為了香港自身發展，更抱持著宏大目標：希望成為全球各地發展低空經濟時的參考藍本。

自行政長官在2024年施政報告中為低空經濟發展定下明確方向以來，政府便馬不停蹄地推進各項工作。從去年底由財政司副司長領導的發展低空經濟工作組首次會議，到今年3月低空經濟監管沙盒正式啟動，為產、學、研界別提供了廣闊平台，迎來「八仙過海，各顯神通」的技術突破時代。而短短約半年時間內，我們已全速建立起一套健全的法律框架，為低空經濟的有序運作奠定堅實根基，同時持續為業界提供肥沃的發展土壤。

低空經濟的法治基石：關鍵法例修訂

這次提交審議的法例修訂主要涵蓋兩大部分：《小型無人機令》（第448G章）和《1995年飛航（香港）令》（第448C章）。這些修訂已於周五（即上周五）刊憲，並將於下周三（5月28日）提交立法會。

針對《小型無人機令》的修訂，焦點在於新增了「丙類無人機」分類，涵蓋重量超過25公斤但不超過150公斤的小型無人機。這項修訂將允許香港本地合法使用體積更大、載重能力更強的無人機，從而便利更多元的應用場景。例如，消防處未來可利用這類無人機，將大型救援物資迅速運送至山區；業界也可利用它們運輸更重的貨物至更遠距離。為平衡使用安全，修訂要求丙類無人機操作前必須獲得民航處許可，並根據重量投保1,500萬元至2,000萬元的巨額責任保險。此外，修訂也為所有重量的小型無人機跨境操作開了綠燈，未來只要獲得民航處許可，即可進行跨境飛行。

而最新提出的《1995年飛航（香港）令修訂令》，則為重量超過150公斤的「非傳統航空器」試驗飛行提供了法律依據。這類航空器在業界常被稱為「先進空中運輸系統」（Advanced Air Mobility，簡稱AAM）。修訂將賦權民航處在嚴格的安全參數下，授權如電動垂直起降飛機（eVTOL）等創新載人AAM在本港進行試飛。這為未來更先進的低空交通模式奠定了試驗基礎。政府長遠亦計劃為非傳統航空器制定專門的規管法例。

不止服務香港：放眼國際，劍指世界級標準

陳局長強調，這套法律框架的視野遠不止於促成本港低空經濟發展。我們的最終目標非常明確：希望香港的法律框架能成為全球各地發展低空經濟時的參考藍本。藉著香港在國際航空領域累積的影響力，我們希望能設立一套世界級的低空空域管理標準。制定的標準將充分考慮香港獨特的挑戰——如密集的城市環境、複雜的空域結構及特殊的運作條件，同時與新興的國際標準保持接軌，確保監管既切合本地實際需要，又能在全球低空經濟標準制定中發揮積極影響力。政府一直密切留意業界和議會對低空經濟發展的意見，並歡迎各界持續為我們提供寶貴建議，讓低空經濟政策精益求精。

從法規到實踐：低空經濟已「摸得到、看得見」

事實上，低空經濟的發展並非停留在紙上談兵。監管沙盒的首批試點項目已於上月起陸續展開，涵蓋無人機配送、空中監察、建築物外牆清洗等多元應用場景。這些項目正切實地提升市民的生活質素和城市管理效率，讓全社會都能「摸得到、看得見」低空經濟帶來的實際改變。

除了法例修訂和試點項目，特區政府團隊正進行一系列全面的配套工作。我們正就低空基礎設施進行深入的技術研究與規劃，包括起降場的選址與設計、充電設施等硬件需求、航線網絡、通訊網絡、全球導航衛星系統的信號接收穩定性，以及低空監視系統的要求等。

同時，我們也正積極與內地對接，與相關當局展開深入商討，旨在共同開發低空跨境航線、協調出入境與清關安排。這一切努力，都是為了建設粵港澳大灣區低空跨境通道創造有利條件。

攜手各界：共建低空經濟生態圈

為了讓更多人了解和參與低空經濟的發展，政府正把握不同場合「說好香港低空經濟故事」。陳局長過去兩周先後出席了香港工程師學會（電子分部）及國際工程與技術學會的研討會，向專業界別詳細講解特區政府的立法工作和未來願景。

發展低空經濟工作組轄下的項目促進小組也與場地夥伴數碼港在本月初合辦了一場低空經濟座談會，為有興趣參與監管沙盒試點項目的業界人士搭建交流平台，讓他們掌握最新動向，並促進知識和創意交流，探索合作機遇。多所大學學者、專家以及數碼港、民航處和地政總署的代表，就超視距操作許可、智能低空基礎設施、自主飛行安全、研發成果等議題進行了分享。

除了業界的深入討論，政府團隊也將低空經濟項目帶入社區。局方同事上月底到訪沙田區議會，向區議員介紹將在該區進行的試點項目情況，並到香港科學園及馬鞍山海濱公園等場地夥伴地點進行實地視察，讓地區代表對具體項目有更直觀的了解。

正如行政長官在今年3月的低空經濟監管沙盒啟動禮上所言：「飛向低空未來，機遇由此展開」。特區政府正透過這一系列全盤規劃、逐點細化的工作，致力培育低空經濟產業生態鏈、創造更多元化的就業機會、提升管理水平，並推動科技創新與經濟轉型升級。這一切努力，正是為了將低空經濟的宏大機遇落到實處，確保香港在這個新興領域——既能「飛得穩」，更能「飛得遠」！

向巴黎學什麼？房屋局長帶回的城市新啟示：從15分鐘城市到智能綠色建築

房屋局局長何永賢剛剛結束了她為期數日的法國巴黎訪問行程，已於今日下午返抵香港。這次歐洲之行收穫豐富，不僅向世界展示了香港在房屋建設和城市發展方面的創新實力，更深入學習借鑒了法國在社會房屋、可持續城市規劃等領域的寶貴經驗。

在巴黎的最後一天，局長行程緊湊，先後拜會了當地的社會房屋企業、著名城市規劃師及政府官員。昨日早上，何局長與法國社會房屋企業CDC Habitat的代表會面，深入了解當地的社屋營運模式、發展策略及所面臨的挑戰。雙方也就香港的房屋現況及各項積極推行的措施進行了坦誠交流。

隨後，局長參觀了一個由奧運選手村改造而成的商住綜合社區。這個項目巧妙地融入了社會房屋元素，展示了可持續城市化發展的實際應用，讓局長親身感受了舊區活化與新功能融合的可能性。

行程中的一大亮點是與著名城市規劃師、IAE Paris Sorbonne Business School副教授Carlos Moreno的會面。Moreno教授是「15分鐘城市」概念的提出者，其核心思想是讓社區居民能在步行或單車15分鐘的範圍內滿足衣食住行等基本生活所需，以此提升生活便利性並增強環境可持續性。何局長對此深感興趣，並指出這個概念與香港房屋委員會在規劃新公共屋邨（例如皇后山邨）時，以人為本、打造自給自足社區的理念不謀而合。皇后山邨的規劃不僅考慮到居民需求，更巧妙地融入文化遺產及自然元素，營造與大自然共融的可持續社區。Moreno教授對香港的規劃理念表示讚賞，並期待日後能有機會親自到訪香港參觀。

傍晚，何局長與巴黎市政府官員，包括巴黎市長顧問（住宅、城市規劃、建築、土地發展）Renaud Paque及房屋及居住事務署署長Doan Lebel進行了會面。雙方就公營房屋政策、可持續城市發展及城市規劃等重要議題深入交換了意見。

總結這次巴黎取經之旅，何局長表示行程緊扣房屋局今年「共築．智能」的年度主題。她成功向國際社會介紹了香港及內地先進科技企業在建築科技、公營房屋、綠色建築等方面的最新進展，特別展示了「組裝合成」（MiC）建築法及建築機械人等創新技術在提升建屋效率和安全方面的落地應用。

何局長強調，香港正積極參考海外減碳節能技術，並充分發揮自身「內聯外通」的獨特優勢，擔當著「超級聯繫人」和「超級增值人」的角色。她期望未來能與法國等海外夥伴在建築科技創新、公營房屋建設、綠色建築、打造幸福安居社區、完善房屋階梯等領域上加強交流與合作，持續為香港的公營房屋發展注入更多創新活力，為市民建設更美好的未來。

奪命意外連環爆！知名承建商精進建築終遭除名，多個公屋項目受影響！

香港建築業界投下一枚震撼彈！發展局今日宣佈，因捲入多宗致命工業事故，知名建築承建商精進建築有限公司的註冊續期申請已被屋宇署拒絕。這意味著，精進建築將於下月20日從一般建築承建商名冊中除名，屆時起不得再進行《建築物條例》下的任何建築工程。

奪五命的致命紀錄

精進建築過去數年來涉及三宗駭人的嚴重工業事故，共導致五名工人不幸喪生。這些事故包括2022年安達臣道地盤天秤倒塌慘劇、2020年7月宏展街地盤工人觸電事故，以及2023年10月渡華路地盤工人高處墮下事故。

精進建築作為一般建築承建商的註冊原於2023年4月屆滿。屋宇署收到其續期申請後，將個案轉交承建商註冊事務委員會進行面試和評審。委員會經面試後，未能信納精進建築的獲授權簽署人，在地盤監督和安全管理上的能力和勝任程度足以代表精進建築就《建築物條例》行事，且未能信納承建商有妥善的地盤安全管理。

屋宇署審慎考慮委員會的建議後，決定拒絕精進建築的註冊續期申請。這項決定已於今日透過發信通知精進建築，確定其將於下月20日起從名冊中正式移除，並禁止其進行相關建築工程。屋宇署同時要求精進建築向其負責的私人發展項目認可人士交代不獲續期一事，並證明已完成的工程符合法例要求。

承建商更換潮：六大項目受影響

發展局局長甯漢豪表示，精進建築目前擔任六個建築項目的總承建商。其中包括三個重要的公營房屋項目，以及柴灣政府大樓工務工程、房屋協會資助出售房屋項目，和香港大學學生及員工宿舍項目。

隨著精進建築從名冊中除名，按照法例或合約規定，他們將不得再繼續進行其中五個項目。至於柴灣政府大樓項目，雖然不受限於《建築物條例》必須委聘名冊上的承建商，但因工程進度緩慢且表現遠遜合約要求，相關部門將盡快按合約機制終止合約。

政府緊急應對：爭取兩個月內更換承建商

為確保工程盡快重回正軌，房屋委員會及建築署正積極爭取在新承建商確定後，於精進建築離場後的兩個月內進駐包括上述三個公營房屋項目及柴灣政府大樓工務工程在內的四個工地。房協及港大方面亦已獲知會，相信他們會為餘下工程作出適當安排。

政府亦關注更換承建商對原工友和分判商的影響，將鼓勵接手項目者優先聘用現有團隊，以減低衝擊。勞工處已在全港十個勞資關係科分區辦事處設立特別諮詢櫃位，並提供熱線電話（建造業招聘中心：3428 3303，勞資關係科：2927 6080），為受影響工友提供協助。

跟進行動不只如此：多宗檢控進行中

甯漢豪局長強調，拒絕精進建築的註冊續期只是政府針對地盤死亡事故連串跟進行動的一部分。屋宇署及勞工處已就安達臣道事故對精進建築及相關人士提出檢控，排期明年1月聆訊。精進建築涉事的獲授權簽署人亦被控誤殺，將於今年7月聆訊。

針對2020年事故，精進建築已根據勞工條例被定罪及罰款。而涉及2023年事故的聆訊，也定於今年7月進行。

這次事件再次凸顯地盤安全管理的重要性，並顯示政府對屢次發生致命事故的承建商採取嚴肅的規管行動，以保障工人的生命安全。

好的，這是一篇根據你提供的內容整理而成的博客文章：

告別繞路！香港「行人友善」大升級 官商民攜手打通城市經脈

你是否也曾在鬧市中苦尋捷徑，或是抱怨過繞路的辛苦？在香港這個繁忙的城市，提升行人暢達度一直是重要的課題。最近，發展局局長甯漢豪透過網誌，介紹了政府一項創新政策，正悄悄改變我們的步行體驗，讓城市「經脈」更加暢通！這項政策鼓勵私營機構參與其中，透過豁免土地補價等誘因，攜手打造更方便、更連貫的行人連接通道網絡，不僅造福市民，也獲得社區和私營機構的歡迎。

豁免土地補價 鼓勵私營機構參與

以往，考慮到私營機構興建行人連接通道可能增加人流、提升商業價值，通常需要支付土地補價。但政府意識到，這些通道帶來的公共利益更大，能顯著提高整體社區的暢達度。因此，推出了「促進私營機構提供行人連接通道政策」，豁免因提供行人通道而產生的土地補價。這項政策成功吸引私營機構承擔起行人通道的設計、興建、管理及保養責任和相關支出，並承諾提供24小時開放的無障礙通道供市民享用。

發展局轄下的起動九龍東辦事處及海港辦事處負責處理申請，所有項目都需通過嚴謹評估，以確定其能否真正為公眾帶來裨益，例如提升街道行人暢達度、加強區域性連繫、對所連接行人網絡的影響，以及能否達致「以人為本」。

從金鐘到九龍東 成功案例與進行中項目遍地開花

這項政策推行以來，已在多個區域展現成果。最近，連接太古廣場與夏慤花園的「金鐘二橋」已於4月底正式開通，連同連接長江集團中心二期的夏慤道行人天橋，無縫連接金鐘站、政府設施及附近商業大廈，進一步優化區內現有的高架行人網絡。在金鐘上班的市民紛紛表示，新天橋省去了過去繞遠路、穿梭不同建築物的麻煩，變得更快捷方便。

除了金鐘，全港還有十個獲批項目正陸續展開工程，遍佈九龍東、灣仔、尖沙咀、銅鑼灣和紅磡等這些人流相對密集的地區，有望逐步提高整體行人暢達度。

銅鑼灣、九龍東項目前瞻

在銅鑼灣，正計畫興建五條行人天橋和一段有蓋行人路，將利園商場多期與希慎廣場連接，並通往加路連山道商業用地，預計2026年起陸續開放。這將有效將行人從繁忙的恩平道、希慎道等路面分流，提供更直接、安全和舒適的通道。過程中，負責協調的海港辦事處扮演了「單一窗口」的重要角色，統籌多部門意見，解決項目細節和地契修訂等問題，推動工程順利展開。

九龍東也有多個重要項目。其中，連接淘大花園至東九文化中心的行人天橋預計明年中啟用。起動九龍東辦事處積極協助私營機構解決工程挑戰，例如就地契修訂提供建議，並跨部門協調解決工作空間和大型組件運送等難題。淘大花園的居民代表表示，這條天橋是政府協調發展商興建的「一大德政」，將大大提升九龍灣商貿區與住宅區之間的連繫，紓緩地面人潮壓力。

此外，在觀塘商貿區，一條橫跨觀塘道及巧明街的行人天橋已獲批准，將連接創紀之城一期（近牛頭角站）與The Millennity商業大樓。起動九龍東辦事處在此項目中提供了重要的技術建議和支援，協助研究天橋走線、優化方案並迅速解決技術問題。區議員認為這將提升觀塘的暢達度，有利於「CBD2」的發展，並紓緩該區人車爭路的情況。

這些項目都顯示出，政府善用市場力量、與私營機構攜手合作，能帶來實質成果。這項政策不僅提升了城市各區的行人暢達度，也加強了社區連繫，是公私營協作的成功典範。發展局表示，將繼續宣傳和善用這項政策，鼓勵和支持更多私人發展商自資興建行人設施，為市民營造更方便、更連貫及更優質的步行環境。下一次走在街頭，或許你會發現，多了一條通往目的地的捷徑，而這正是政府與私營機構共同努力的成果。

私營診所新法規來襲：10月13日起動，牌照申請與豁免要求全攻略！

政府今日宣布，備受業界關注的《私營醫療機構條例》將按計劃分階段落實！診所營辦者注意了，從10月13日起，新的牌照申請及監管要求將正式啟動。這項新措施旨在提升私營醫療服務質素與透明度。

根據條例，未來在香港執業的註冊醫生及牙醫診所，都必須領有牌照才能營辦。持牌人需要嚴格遵守條例、牌照條件以及衞生署署長發出的《診所實務守則》。這份重要的守則也將於本週五刊憲，並與牌照申請同步於10月13日生效。

無論是申請牌照還是豁免書，相關程序都將於10月13日正式開始接受申請。

重要提醒： 診所的「出生日期」決定了你的申請方式！

• 2018年11月30日或之前已運作的診所： 考慮到可能需要進行較大改動以符合新要求，營辦人可利用10月13日至明年4月13日這段為期半年的過渡期提交牌照申請。署方將按個別情況考慮發出「暫准牌照」，讓診所在正式獲牌前可繼續合法營運。
• 2018年11月30日之後才運作的診所： 營辦人可於10月13日起直接申請正式牌照。

對於「小型執業診所」，營辦人同樣可以從10月13日起向署長提出申請「豁免書」，獲豁免領有牌照的要求，以繼續服務市民。

除了牌照制度，政府也正積極解決公眾關注的「誤導性名稱」問題。計劃在牌照和豁免書生效後，進一步禁止未獲准的機構使用容易讓人誤以為提供醫療服務的特定名稱或描述，以保障公眾利益。

有關生效日期公告將於下週三提交立法會進行「先訂立後審議」程序。請相關營辦者務必留意上述重要日期及申請細節，確保合規營運。

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香港低空經濟即將起飛？無人機法規迎來重大修訂，7月生效！

想過未來香港的天空會變得更不一樣嗎？無人機送貨、空中計程車，這些不再是遙不可及的幻想。為了迎接「低空經濟」這個潛力巨大的新興領域，香港的無人機及飛航法規正迎來重要的修訂。這不僅是技術發展的需要，更是配合國家發展大局、開啟城市低空應用新篇章的關鍵一步。

運輸及物流局近日宣布，推動低空經濟發展的法例修訂建議已於周五刊憲，涉及《小型無人機令》及《1995年飛航（香港）令》。這些修訂令將於下周三提交立法會審議，目標是在 7 月 18 日正式生效。

《小型無人機令》修訂重點：為更重的無人機「鬆綁」並加強規管

這次修訂最引人矚目的變化之一，是擴闊了現有的規管範圍。特別是：

• 引入「丙類無人機」： 新增重量超過 25 公斤但不超過 150 公斤的無人機類別。這意味著更大、承載能力更強的無人機將有合法的操作框架。
• 嚴格許可要求： 操作這類較重型無人機的人士，必須事先獲得民航處的許可。
• 強制保險： 丙類無人機的操作將需要強制購買保險，以應對潛在風險。
• 收取費用： 將會按收回全部成本的原則，對丙類無人機的註冊等事項徵收法定費用。
• 跨境操作： 無論無人機大小，進行跨境操作均須事先獲得民航處許可。
• 記錄備存： 依據民航處許可進行操作的小型無人機，相關資訊須備存六個月並在香港可供查閱，以便執法。

這些改變既為較重型無人機的應用打開了大門，也同步建立了更嚴謹的安全和監管機制。

《1995年飛航（香港）令》修訂：為非傳統航空器試驗鋪路

除了小型無人機，這次修訂也關乎更廣泛的「非傳統航空器」，例如垂直起降飛行器 (eVTOL) 等。為了促進這類創新航空器在香港進行試驗，建議在《飛航令》中新增條文，賦權行政長官在符合指明條件的情況下，批准相關試驗進行。這對於未來空中交通、城市物流等新模式的探索至關重要。

為什麼要修例？推動低空經濟發展是核心目標

運輸及物流局明確指出，這些修訂是政府積極推動低空經濟發展的重要措施。建立一個完善的法律和監管框架，對於新興低空技術的發展至關重要。透過這次修例，可以釋放較重型小型無人機的應用潛力，促進非傳統航空器的試飛，從而拓展並豐富各類低空飛行活動的應用場景，例如物流運輸、城市管理、應急服務等。

長遠而言，政府正研究制定一套專門的法例，以全面規管各類型的非傳統航空器。

這次的法規修訂是香港低空經濟發展邁出的重要一步。隨著法例在 7 月 18 日生效，我們或許很快就能看到更多創新、多元的低空應用場景出現在香港的天空下。無論是無人機愛好者還是對低空經濟充滿好奇的你，都值得密切關注這些變化！

輕鬆穿梭都市！政府出招夥拍私營機構，為你打造更暢順的步行網絡

想像一下，穿梭繁忙的香港都市，不再需要在擠擁的街頭與車輛爭道，抬頭一看，四通八達的行人天橋或通道，帶你直達目的地。這不再是遙遠的夢想！香港政府正透過一項創新政策，鼓勵私營機構參與建設行人連接通道，為我們編織一個更方便、更暢達的步行網絡。

發展局局長日前撰文，介紹這項名為「促進私營機構提供行人連接通道」的政策。有別於以往私營機構興建這類通道需要支付土地補價，政府現在豁免相關費用（俗稱「免補地價」），以提供誘因，鼓勵私營機構在合適地點加建連接通道，因為政府深信，提升行人暢達度對整個社區帶來更大的公共裨益。

根據政策，獲批項目的私營機構需承擔行人通道的設計、興建、管理及保養費用，並提供24小時開放的無障礙通道供市民享用。發展局轄下的起動九龍東辦事處及海港辦事處負責評估及處理申請，確保建議的通道能為公眾帶來實質好處，包括提升區域連繫、改善行人暢達度，並達致「以人為本」的目標。

金鐘新連繫：無縫接駁更快捷

最近，金鐘區便有兩個備受矚目的新行人通道落成。連接太古廣場與夏慤花園的「金鐘二橋」於四月底正式開通。這段天橋不僅貫通了金鐘站、政府設施及附近商業大廈，更與現有的高架行人網絡無縫連接。經常穿梭金鐘的上班族Tommy和蔡小姐都大讚新橋帶來極大便利，無論是前往太古廣場用膳或轉乘巴士，都能省卻繞路時間，提供更直接快捷的通道。同時，金鐘二橋也為內陸地區與海濱提供全天候、無障礙的連繫，方便市民到訪海濱享受維港美景。

另一條新通道是連接金鐘長江集團中心二期的夏慤道行人天橋，同樣提升了區內的行人網絡效率。

多區發力：編織全港步行地圖

金鐘只是個開始！根據這項政策，現時還有十個項目已經獲批並陸續開展工程，涵蓋九龍東、灣仔、尖沙咀、銅鑼灣及紅磡這些人流密集的地區。

以銅鑼灣為例，獲批項目包括建造五條行人天橋及一段有蓋行人路，將希慎廣場、利園一至六期與加路連山道商業用地連接起來，預計2026年分階段開放。這將有效分流恩平道、希慎道等繁忙路段的行人，提供更安全舒適的步行環境。海港辦事處在過程中扮演「單一窗口」角色，統籌多部門意見，協調修訂地契等細節，確保項目順利推進。

在九龍東，起動九龍東辦事處亦積極協助多項目的落實。其中，連接淘大花園至東九文化中心的行人天橋預計明年中啟用。這條天橋將提供24小時無障礙通道，無縫連繫港鐵九龍灣站、東九文化中心與淘大花園，大大改善九龍灣商貿區與住宅區的步行連繫。服務該區多年的淘大花園業主委員會主席葉興國表示，這條天橋是「一大德政」，能有效紓緩居民來往港鐵站需在馬路等候的擠擁情況。

此外，觀塘商貿區亦將迎來由私營機構興建、橫跨觀塘道及巧明街的行人天橋，連接創紀之城一期與The Millennity。起動九龍東辦事處在項目申請過程中提供技術建議，協助研究走線、避開限制，並以跨部門協調方式解決技術難題，促進項目預計於2026年開展工程。觀塘西區議員譚肇卓認為，新天橋將顯著提升觀塘的暢達度，有利「CBD2」發展，並能紓緩人車爭路問題，讓上班族更便利。

善用市場力量：共創更優質步行環境

發展局局長表示，這項政策是政府善用市場力量、與私營機構攜手合作的成功典範，受到社區和市民的歡迎。政府將繼續推廣和善用此政策，鼓勵更多私人發展商參與建設行人天橋或隧道，為市民營造更方便、連貫且優質的步行環境。

未來，隨著這些項目陸續落成，我們將享受到更便捷、更舒適的都市步行體驗。讓政府、私營機構與社區一同努力，為香港編織一個更暢通無阻的步行網絡！

城市升級大改造：讓香港更宜居、更吸睛！

走在香港街頭，你是否感覺城市正在悄悄變樣？從乾淨整潔的人行道到綠意盎然的街角，政府正積極推動一系列措施，讓我們的家園變得更舒適、更迷人。最近，政務司副司長卓永興主持了地區治理專組會議，帶來了這些城市「變身」計劃的最新進展！

原來，自完善地區治理體系全面實踐以來，政府正按照地區治理領導委員會定下的方針，全力提升我們的生活環境和市容。這不僅是為了讓市民住得更開心，也是為了讓香港對遊客更具吸引力。

告別惱人滴水與污漬：清潔行動見成效！

相信不少人曾被冷氣機滴水困擾。針對全港30個冷氣機滴水「黑點」，食環署已展開大規模視察，深入300多座樓宇，並向造成滋擾的單位發出了近200張通知，要求他們立即改善。

不只如此，食環署今年2月起啟動了行人路潔淨行動，為81個選定地點進行重點清洗，移除頑固污漬和青苔。經過三個月的努力，這些地方已煥然一新！現在，這項行動正擴展到額外80個地點，承諾帶來更清爽的步行體驗。

花開香港：為城市增添色彩！

為了美化市貌並提升對旅客的吸引力，相關部門正大力推動種植顯花樹木。今年計劃在11個新工程項目中增添花卉色彩。第一季已完成啟德體育園和九龍城承豐道公園的美化工程，種植了包括花旗木、楓香、紫花風鈴木等多種美麗的樹木，為城市注入勃勃生機。

別忘了，今年香港將迎來第15屆全國運動會！為了迎接這場盛事，政府也將在比賽場地附近種植顯花植物。此外，文化中心露天廣場的樹木也將掛上燈飾，讓維港夜景更加璀璨迷人。

城市細節也升級：天橋、隧道換新裝！

路政署也沒閒著，正為36條行人天橋和隧道進行翻新美化工程，其中已有26項順利完工。更有趣的是，政府還選定了四個地點進行街道景觀優化，包括設置特色渠蓋、更換路磚，甚至大規模美化路燈燈柱，讓城市的每一個角落都充滿設計感。

這些點滴的改變，正共同塑造一個更乾淨、更綠色、更美麗的香港。而這些努力，也將為即將到來的香港回歸祖國28周年等節慶活動，共同營造熱鬧歡樂的氣氛，讓市民和遊客都能感受到這座城市的活力與魅力！

下次走在街頭，不妨留心看看身邊的變化，你會發現，我們的城市正在變得越來越好！

跨國取經：何永賢局長法國行，聚焦智慧綠色房屋與科技創新

香港房屋局局長何永賢女士近日結束了在法國巴黎的一系列訪問行程，此行的重點是深入探索並向國際社會介紹香港在房屋科技發展上的潛力與未來機遇。

行程中，何局長首先拜訪了能源管理與自動化領域的全球領導者——施耐德電氣 (Schneider Electric) 的創新中心。在此，她詳細了解了該公司如何透過物聯網 (IoT)、人工智能 (AI) 及機械人技術，有效推動建築物的節能改造，實現高效的智慧能源管理，甚至朝著「淨零發電」的宏大目標邁進。隨行的房屋署團隊也藉此機會，與施耐德電氣分享了香港公營房屋在應用創新科技方面的寶貴經驗，包括房屋委員會在規劃、設計、建造及驗收各階段，如何積極引入並促進創新技術的發展，以推動香港建築業的優化升級。

隨後，何局長參訪了在綠色建材領域享譽國際的聖戈班 (Saint-Gobain) 集團總部。她實地考察了集團標誌性的聖戈班大樓及其先進的研發中心。此行深入了解了聖戈班如何在綠色建材從研發到生產的全過程中，貫徹節能減碳的理念，有效降低成本的同時，顯著提升建築物的能源效益及室內環境的舒適度。

此外，何局長還與香港商界環保協會 (Business Environment Council) 及法國最大僱主協會——法國企業運動聯盟 (MEDEF) 的代表共進晚餐，進行了富有成效的交流。討論範疇廣泛，包括如何在前線建築工作中更有效地應用先進技術，以及如何推進智慧城市的建設。雙方亦就促進兩地業界在職業安全及可持續發展等重要議題上，分享了各自的經驗與見解。

何永賢局長的法國之行，不僅為香港帶來了國際領先的智慧與綠色建築技術視野，也藉此機會向世界展示了香港在房屋科技應用方面的實力與決心。這趟跨國的學習與交流之旅，無疑為香港未來建造更智慧、更環保、更宜居的城市，描繪出更清晰的藍圖。