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東區康健站重磅升級變中心！葵青康健中心迎新夥伴！你的社區健康網絡持續擴大！

醫務衞生局一直致力於建立和加強地區康健中心網絡，目標是為市民提供便捷且優質的基層醫療健康服務，讓「病向淺中醫」的概念能在社區扎根。近日，這個重要的網絡又迎來了令人振奮的新進展，尤其涉及東區和葵青區的居民！

東區康健站「三級跳」：變身三倍大康健中心！

對於東區居民來說，這絕對是個好消息！現有的東區地區康健站將進行一次「大升級」，正式擴充為功能更全面的東區康健中心。醫務衞生局已將未來三年的營運服務合約批予經驗豐富的香港復康會。

這個全新的東區康健中心將落戶於小西灣康健綜合大樓，總面積高達約1,000平方米，相比現時的康健站，空間足足擴大了約三倍！更大的空間意味著更完善的設施和更廣泛的服務。新中心將增設多間診症室、更齊全的復康設施，甚至還有視聽評估室，加上優化的健康教育活動空間，將能為東區居民提供更全面、多元化的慢性病管理、健康推廣和社區復康支援。中心預計將於今年第四季正式投入服務。根據合約要求，營運機構在首年內還需要在同區設立兩間附屬中心，將健康服務網絡進一步延伸至社區。

葵青康健中心：營運機構轉換，服務延續並擴展！

葵青地區康健中心也將迎來新的營運夥伴。現時的營運服務合約即將於今年第三季屆滿。經過公開招標的嚴謹程序後，醫務衞生局已將未來三年的營運服務合約批予仁濟醫院董事局。

對於葵青區的居民，大家可以放心！康健中心的主中心地點將維持不變，繼續設於九龍貿易中心第二座30樓。而主要的服務內容，例如慢性疾病管理和社區復康服務等，也將維持不變，確保服務的無縫銜接和持續性。雖然附屬中心的地點會有所調整，但根據新的營運服務合約，仁濟醫院董事局需要在營運首年內於同區設立四間附屬中心，這意味著未來葵青區的康健中心服務網絡將更加密集，覆蓋更廣，更貼近社區居民的生活圈，為大家提供更便捷的健康支援。

全港康健中心網絡加速擴張！

隨著東區康健中心的升級轉型，以及早前已公布並預計將於今年內投入服務的中西區地區康健中心和油尖旺地區康健中心，全港的地區康健中心總數將在今年內增加至十間！這標誌著香港基層醫療健康服務網絡建設的又一個重要里程碑，顯示政府正積極在全港各區建立強大的健康支援網，為市民提供「近在咫尺」的健康守護，更好地管理自身健康，實踐健康生活。

讓我們共同期待這些新發展，享受更貼心、更全面的社區健康服務！

將軍澳線大停電！政府高度關注促港鐵全面檢討徹查原因

昨日傍晚一場突如其來的供電系統故障，讓港鐵將軍澳線服務受阻甚至暫停，對大量依賴該線出行的市民造成嚴重影響。這場突發事故引起政府高度關注，機電工程署已介入進行詳細調查，並勒令港鐵公司進行全面檢討並盡快提交報告。

事故發生在昨日傍晚約5時15分，港鐵公司向政府通報指，將軍澳線列車供電系統出現故障，隨後服務一度暫停。

事態緊急，政府機電工程署接獲通報後，立即派出專業鐵路和電力工程師前往現場了解情況，並啟動事故調查程序。初步調查發現，問題源於將軍澳線鰂魚涌站往油塘站方向、靠近鰂魚涌站的一段隧道內架空電纜。有列車行經該路段時，供電系統出現跳掣。

機電署人員在事故現場發現架空電纜有受損跡象，初步懷疑這場供電故障與電纜設備受損有關。然而，詳細的事故原因仍在深入調查中。機電署正從多方面著手，包括現場調查列車供電系統、在車廠檢查涉事列車，並循供電系統、列車機件、周遭環境及是否涉及人為因素等多個角度進行全面調查。

對於這次嚴重影響市民出行的事故，機電工程署已向港鐵公司提出嚴正要求，必須就事故進行全面檢討，並盡快提交詳細報告。報告需清楚闡明事故的成因，並提出具體有效的改善措施及建議，以防止同類事故再次發生，確保鐵路服務的可靠與安全。

好的，這是一篇根據您提供的內容整理而成的博客文章：

衝出香港，走向世界：自動駕駛企業如何借助香港優勢進軍中東？

香港作為國際金融及貿易中心，其獨特的地位不僅吸引資金和人才，更成為內地企業「出海」走向世界的理想跳板。生產力促進局（生產力局）深明此道，特別成立「出海服務中心」，結合自身技術專長與廣闊國際網絡，為企業跨境拓展提供強大支援。

一個鮮活的成功案例，正是一家北京科創公司。他們巧妙利用香港國際化的優勢，在繁忙的香港國際機場進行自動駕駛技術試驗，積累了寶貴的實戰經驗，最終成功敲開了廣闊的中東市場大門。

這家公司在香港國際機場的試驗範圍廣泛，涵蓋禁區保安巡邏、行李和貨物拖運，乃至員工接駁巴士等多元應用場景。在機場的複雜環境中，他們的自動駕駛汽車展現出卓越性能，能夠順暢運作、自動停車並靈活避開障礙物，這為技術的可靠性提供了有力驗證。

正是憑藉在香港累積的豐富實戰經驗，該公司近年成功將技術輸出海外，在卡塔爾多哈哈馬德國際機場開展了自動駕駛車輛試驗計劃，標誌著其技術「出海」的成功。

機場實戰：成功關鍵所在

公司海外事業部及香港總經理徐澍指出，香港匯聚了頂尖的科技人才，並擁有樂於嘗試新科技的客戶群，是進行技術試驗的理想場所，更是內地企業「出海」不可多得的「寶地」。

他強調：「香港非常國際化和標準化，例如運輸行李和貨物，在香港我們必須遵守非常正規、嚴謹的規定。正是在這裡經歷了嚴格的『錘煉』，我們才有足夠的信心去拓展海外市場。」

徐澍總經理深信，與香港國際機場合作的成功案例是吸引海外客戶的關鍵：「香港是通向世界的窗口。我們在全球領先的香港國際機場開展航空業無人駕駛業務，這讓其他國家自然會留意到這項新技術的潛在價值。而且這是一個經驗證的實例，能夠大大增強客戶的信心。」

通權達變：生產力局全面支援

在這家北京公司經香港「走出去」的過程中，生產力局提供了關鍵助力。作為香港最早研發自動駕駛技術的機構之一，生產力局對客戶需求有著深刻理解。他們不僅為該公司評估技術可行性，更提供專業建議，協助其優化軟件和硬件，確保技術符合嚴格的國際標準。

近年來，本地和內地企業「出海」的需求持續強勁，香港特區政府亦推出多項支持政策。生產力局首席創新總監都永海表示，為積極配合政府「支持企業走出去」的政策方向，生產力局於今年4月正式成立「出海服務中心」。中心與中關村京港澳青年創新創業中心、長三角國家技術創新中心、粵港澳大灣區國家技術創新中心等夥伴緊密合作，因應不同企業的具體需求，提供一站式全面支援。服務範圍涵蓋知識產權諮詢、政府資助計劃申請輔導等。

此外，中心還積極透過舉辦或組織企業參與商貿考察、海外展覽和交流活動，協助企業搭建海外人脈網絡，深入了解當地市場的獨特要求。

都永海總監指出：「企業進軍東南亞、中東或歐洲等不同地區，所面對的法律法規、技術標準、市場要求均不盡相同。我們將企業『出海』需求細分為產品、技術、製造和管理四個層面，再針對性地提供精準支援。」

他進一步透露，不同企業「出海」的難度和所需時間差異很大。為此，生產力局正積極開發在線評估工具，以便更迅速地評估企業的「出海」準備度和潛在不足，判斷哪些服務可由生產力局直接提供，或轉介給合適的合作夥伴跟進，從而顯著提升支援效率。

香港的國際平台優勢，結合生產力局的專業支援，正幫助越來越多企業從這裡啟航，將創新技術和產品帶向全球市場。如果您也計劃「出海」，不妨了解生產力局「出海服務中心」如何助您一臂之力！

重磅！全球首個國際調解組織總部確定落戶香港 《公約》簽署儀式下周舉行 迎60國高層代表

下周五，香港將迎來一個具有里程碑意義的時刻！《關於建立國際調解院的公約》簽署儀式將在香江隆重舉行，標誌著全球首個專門通過調解解決國際爭端的政府間法律組織即將誕生，而其總部，就在香港！

這場國際盛事吸引了來自亞洲、非洲、拉丁美洲和歐洲近60個國家，以及聯合國等約20個國際組織的高級別代表出席，足見其重要性和廣泛影響力。香港特區政府表示，正全力以赴，確保這場備受矚目的簽署儀式圓滿成功。

國際調解院的建立，源於中國於2022年與近20個國家共同發起的倡議。經過緊鑼密鼓的談判，各方已就公約內容達成一致，並一致決定將總部設在香港。這不僅是對香港國際地位的肯定，也是對其在法律和爭議解決領域專業能力的認可。

作為維護《聯合國憲章》宗旨原則的重要新機制，國際調解院將為解決複雜的國際爭端提供一個全新的、非對抗性的途徑。

簽署儀式同日下午，一場高規格的國際調解論壇也將同步舉辦，與會代表將圍繞國家間爭端調解、國際投資商事爭端調解等關鍵議題展開深入研討。香港正準備迎接這一國際法律合作領域的歷史性時刻！

香港迎來新里程碑：公司遷冊機制今日生效，海外企業落地香港更便捷高效！

今天，香港營商環境迎來一項重大發展！備受關注的海外公司遷冊機制已正式刊憲生效，為非香港註冊公司提供了一個直接、高效的途徑，將其法定註冊地遷移至香港，同時完整保留其原有的法律法人團體身份。

這項新機制適用於與香港現有公司類型相若的海外實體，包括私人股份有限公司、公眾股份有限公司、有股本的私人無限公司，以及有股本的公眾無限公司。

引入公司遷冊機制的最大亮點在於其簡化流程和節省成本的優勢。相較於過去可能需要複雜且昂貴的司法程序，新機制允許公司無縫「搬家」，確保其業務能夠持續營運而不受干擾。

申請遷冊的公司需要符合一系列嚴謹的規定，涵蓋公司背景、誠信水平、對其成員及債權人的保障，以及償付能力等關鍵方面。

程序方面，合資格公司可向公司註冊處提出申請。政府預計，在文件齊備的情況下，公司註冊處一般可在兩星期內完成審批。成功獲批的公司將有充裕的120天時間，在其原成立為法團所在地完成相應的撤銷註冊手續。

值得注意的是，基於行業監管的考量，特定金融機構的遷冊申請將設有前置程序。非香港成立的獲授權保險人或認可機構（銀行）、認可機構的控股公司，或核准貨幣經紀，在向公司註冊處遞交遷冊申請前，必須事先聯繫保險業監管局或金融管理局接受評估。

這項新機制的推出，不僅提升了香港作為國際商業中心的吸引力，也為全球企業來港發展提供了更便利的條件。欲了解詳細的遷冊程序和要求，請瀏覽公司註冊處的專設網頁。保監局與金管局也將稍後公布相關金融機構的具體規定。

從香港機場到中東：看北京科企如何藉香港優勢成功「駛」向世界

將創新技術推向國際市場是許多科創企業的願景，但也充滿挑戰。生產力促進局（HKPC）深明此道，透過其技術專長與國際網絡，致力於賦能企業實現跨境佈局。近期成立的「出海服務中心」，正是為了更系統化地協助企業把握全球機遇。一個亮眼的案例，便是北京一家科創公司，成功利用香港的獨特優勢，將其自動駕駛技術從香港機場驗證，一路推進至中東市場。

這家北京科創公司瞄準了機場場景，並選擇在國際化的香港國際機場進行技術試驗。他們的自動駕駛技術應用多元，從禁區內的保安巡邏車，到負責運送行李和貨物的拖車，再到接載員工的接駁巴士，都展現了順暢的運作能力，包括自動停車和避開障礙物等關鍵功能。香港作為試驗場地，為公司提供了寶貴的實戰經驗。

海外事業部及香港總經理徐澍指出，香港匯聚了頂尖的科技人才，並且擁有勇於嘗試新科技的客戶基礎，是進行技術試驗的理想場所。更重要的是，香港的國際化標準和規範，為技術提供了嚴格的「錘煉」環境。例如，在香港運輸行李和貨物必須遵守非常正規的規定。這種在高度標準化環境下累積的經驗，讓公司獲得了拓展海外市場的足夠信心。

正是憑藉在香港國際機場累積的豐富經驗，這家公司近年成功地將技術「出海」，順利在卡塔爾多哈哈馬德國際機場展開了自動駕駛車輛的試驗計劃。徐澍相信，與全球領先的香港國際機場合作並取得成功，是吸引海外客戶的關鍵。「香港是通向世界的窗口。我們在全球領先的香港國際機場開展航空業無人駕駛業務，讓其他國家留意到這項新技術的潛在價值，而且這是經驗證的實例，能大大增強客戶的信心。」他補充道。

在這家公司「走出去」的過程中，生產力促進局扮演了重要的協助角色。作為本港最早研發自動駕駛技術的機構之一，生產力局深入理解科創企業的需求，不僅評估了公司的技術可行性，更在軟硬件優化方面提供建議，確保其技術符合國際標準，為其出海打下堅實基礎。

有見近年本地和內地企業的強勁出海需求，特區政府亦推出多項支援政策。生產力局首席創新總監都永海表示，生產力局積極響應並配合政府支持企業「走出去」的政策方向，於今年4月正式成立了「出海服務中心」。中心與內地多個創新中心協作，針對不同企業的需求，提供一站式全面支援，涵蓋知識產權諮詢、政府資助計劃資訊，以及透過商貿考察、海外展覽等活動協助企業建立海外網絡、了解當地市場。

都永海指出，企業進軍不同地區（如東南亞、中東或歐洲）面臨的法律法規、標準和市場要求各異。出海服務中心將企業出海需求歸納為產品、技術、製造、管理四個層面，並提供針對性支援。為進一步提升效率，生產力局正開發在線工具，未來能快速評估企業的出海需求和不足，判斷由生產力局提供服務或轉介合作夥伴跟進。

從在北京研發，到在香港國際機場實戰驗證，再成功進入中東市場，這家科創公司的成功故事，不僅展現了其技術實力，更突顯了香港作為「超級聯繫人」和技術「試驗場」的關鍵作用，以及生產力促進局在其中提供的全面、專業支援。對於有志於拓展海外市場的企業而言，香港與生產力局提供的平台與服務，無疑是加速「駛」向全球的強勁助推器。

告別迂迴路！香港「免補地價」政策，如何打造更便利步行天堂？

你是否也曾覺得在香港走路「兜大圈」？尤其是在繁忙的金鐘、銅鑼灣、九龍東等區域，想要快速抵達目的地，卻常常要在地面人車爭路，或是穿梭於複雜的建築物內部尋找出路。好消息來了！政府正積極夥拍私營機構，透過一項創新的政策，為我們打造更方便、更連貫的步行網絡，有望改變你的出行體驗！

發展局局長甯漢豪近日撰文，深入介紹這項鼓勵私營機構在合適地點加建行人連接通道的政策。核心誘因是什麼？就是「豁免土地補價」，俗稱「免補地價」。以往，考慮到私營機構興建行人通道可能增加人流、提升商業價值，因此需要支付土地補價。但政府意識到，提升整個社區的行人暢達度帶來更大的公共利益，因此改變政策，提供誘因鼓勵私營機構承擔設計、興建、管理及保養的責任和支出。

根據這項政策，由私營機構負責的行人通道必須提供24小時開放的無障礙通道供市民享用。發展局轄下的起動九龍東辦事處及海港辦事處則扮演協調者的角色，處理相關申請，並透過嚴謹的評估機制，確保每個獲批項目都能真正為公眾帶來裨益，考量因素包括街道暢達度、區域連繫度、對現有行人網絡的影響以及是否體現「以人為本」。

這項政策已逐漸開花結果。除了最近啟用的金鐘二橋（連接太古廣場與夏慤花園）以及連接金鐘長江集團中心二期的夏慤道行人天橋外，尚有十個項目已獲批並陸續展開工程。這些項目遍佈人流密集的區域，包括九龍東、灣仔、尖沙咀、銅鑼灣和紅磡，預計將顯著提升這些地區的步行便利性。

金鐘新天橋：無縫連接樞紐，節省你的寶貴時間

以最近開通的金鐘二橋為例，這座天橋在發展局海港辦事處的協調下完成，無縫連接了金鐘現有的行人天橋網絡，讓行人可以更暢達地往來港鐵金鐘站、政府機構及附近商業大樓，更為海濱與內陸地區提供了全天候及無障礙的連接。

在立法會大樓工作的Tommy分享：「很高興天橋投入服務！以前去太古廣場要繞經其他建築物，路徑很迂迴，現在有更快捷的通道直達。」在金鐘上班的蔡小姐也表示贊同：「天橋落成後真的非常方便，無論是中午去太古廣場用膳，還是下班去巴士站，都省下不少時間，不用再繞一大圈。」這座天橋不僅是連接通道，更是政府與私營機構攜手合作、用好政策提升社區連繫性和行人暢達度的成功例證。

銅鑼灣及九龍東：破解工程挑戰，編織更廣闊網絡

在銅鑼灣，獲批項目包括將建造五條行人天橋及一段有蓋行人路，連接希慎廣場、利園商場群，並延伸至加路連山道商業用地。這些天橋預計於2026年起陸續啟用，將有助分流繁忙路面的行人，提供更直接、安全、舒適的步行路徑。由於項目複雜，涉及多個路段及部門審批，海港辦事處作為「單一窗口」，有效地統籌各方意見並跟進，促成了項目的順利展開。

在九龍東，起動九龍東辦事處也積極推動多個項目，其中連接淘大花園至東九文化中心的行人天橋預計明年中開通。發展局高級工程師芮明德透露，私營機構在籌建過程中曾遇上地契和工程挑戰，起動九龍東辦事處積極協助，例如協助修訂地契，並透過跨部門協調，解決了在繁忙地段騰出工作空間、運送大型組件等難題。淘大花園業主委員會主席葉興國對此讚不絕口，認為這是「一大德政」，將大大提升九龍灣商貿區與住宅區的連繫，紓緩居民以往上下班需在地面大排長龍等候過馬路的情況。

觀塘新橋：提升CBD2暢達度，紓緩人車爭路

在觀塘商貿區，橫跨觀塘道及巧明街、連接創紀之城一期至 The Millennity 的行人天橋亦已獲批。芮明德表示，起動九龍東辦事處為申請人提供了寶貴的技術支援，包括研究天橋走線以避開現有鐵路及行車限制，並協助跨部門協調，迅速解決技術問題。這座天橋預計於2026年開展工程。

觀塘西區議員譚肇卓認為，新天橋將顯著提升觀塘區的暢達度，對「CBD2」發展十分有利，也方便了區內上班族，有助紓緩該區人車爭路問題。他感謝起動九龍東辦事處在協調商界與政府部門之間所做的努力。

發展局局長甯漢豪欣悉這項政策受到社區和市民歡迎，認為這是政府善用市場力量、與私營機構攜手合作的成功例子。未來，政府將繼續宣傳和善用政策，鼓勵並支持更多私人發展商自資興建行人天橋或隧道，為市民營造一個更方便、更連貫、更高品質的步行環境。這不僅是基礎建設的提升，更是城市以人為本、提升生活品質的重要一步。

香港失業率微升至3.4%：數據背後的轉型與機遇

香港的就業市場最新數據出爐，政府統計處公布，今年2月至4月期間，經季節性調整的失業率錄得3.4%。這個數字相較於前一期的1月至3月，微升了0.2個百分點。

同時，就業不足率亦有所上升，由1月至3月的水平增加0.2個百分點至1.3%。數據顯示，期內香港的總就業人數為3,677,100人，較前一期減少了約15,600人。總勞動人口則為3,806,500人，亦減少了約9,000人。

面對這些數字的微小波動，政府部門如何看待未來趨勢？勞工及福利局局長孫玉菡對此進行了分析。他指出，目前香港經濟正處於轉型期，不同行業的發展步伐不一，這反映在各行業的失業率升降趨勢上有所差異。

然而，孫局長也強調了支持香港勞工市場的多個正面因素。他提到，近期國際貿易摩擦有所緩和，加上內地經濟持續增長，以及特區政府為增強經濟動能而推出的各項措施，都為勞工市場提供了支持。他認為，整體經濟仍將維持正面增長。

針對近期社會上關注的一些店鋪結業情況，孫局長表示，在同一時間，亦有很多新的店鋪正在開業。他相信，新的經濟活動和消費模式正在逐漸成形，形成新興需求。此外，訪港旅客數字的顯著上升，亦會為香港帶來更多元化的工作機會。

總結而言，儘管最新數據顯示失業率和就業不足率有輕微上升，但政府官員強調，在經濟結構調整、外部環境改善以及政府措施和旅遊復甦等多重利好因素的共同作用下，香港的就業市場預期將能獲得更多支持，並將隨着新機遇的出現而繼續演變。

海外企業「搬家」到香港更簡單！公司遷冊新機制今日正式生效

重磅消息！香港的企業環境迎來一項重大革新！期待已久的海外公司遷冊來港機制，已於今日正式刊憲並生效。這意味著，在香港以外地區成立的公司，現在有了一條更便捷、更高效的途徑，將註冊地轉移到這個國際金融中心。

以往，海外公司若想完全轉移到香港，往往需要經過複雜且成本高昂的清盤再註冊程序。現在，透過全新的遷冊機制，公司可以直接申請將註冊地轉移到香港，同時保留其原有的法律身份和業務延續性，大大簡化了「搬家」流程，節省時間和金錢。政府強調，這項機制能夠減省複雜昂貴的司法程序，確保公司業務得以順暢過渡。

哪些公司符合資格？

新機制適用於在香港以外地區成立的私人股份有限公司、公眾股份有限公司、有股本的私人無限公司，以及有股本的公眾無限公司，或與這四類公司類型相若的實體。

申請門檻與流程？

當然，申請並非無條件。政府強調，申請公司必須符合一系列嚴格要求，包括公司背景、誠信記錄、能否保障成員及債權人權益，以及償付能力等，以確保遷冊來港的公司質素。

整個流程也相當高效。公司註冊處一般能在收到完整文件和資料後的兩星期內完成審批。獲批遷冊後，公司有120天時間在原註冊地完成撤銷註冊程序。

金融及保險業需特別注意！

值得注意的是，從事保險和銀行相關業務的海外企業，在申請遷冊前需要特別注意。基於行業的嚴格規管考慮，包括非香港成立的獲授權保險人或認可機構、認可機構的控股公司或核准貨幣經紀等，必須事先聯繫保險業監管局或金融管理局進行評估。保監局與金管局將會另行公布針對這些金融機構的更詳細規定。

這項新機制無疑為希望立足香港、拓展亞洲業務的海外企業提供了一條便捷通道。想了解更多遷冊的具體步驟和細節？您可以立即瀏覽公司註冊處的專設網頁，獲取最全面的資訊。

【建築界震撼彈！】精進建築因3宗致命意外遭屋宇署「釘牌」！牽涉多個重要項目，影響範圍大公開！

建築業界響起警鐘！屋宇署今日正式宣布，拒絕精進建築有限公司（下稱「精進建築」）的一般建築承建商註冊續期申請。這家公司因捲入過去三年共三宗導致五名工人死亡的嚴重地盤意外，將於下月20日起從承建商名冊中除名，不得再進行任何《建築物條例》下的建築工程。

致命意外連環奪命 屋宇署拒絕續期

事緣精進建築涉及三宗嚴重事故，包括2022年釀成多人死傷的安達臣道地盤天秤倒塌慘劇、2020年宏展街地盤工人觸電死亡事故，以及2023年渡華路地盤工人從高處墮下死亡事故，合計奪去五條寶貴生命。

作為一般建築承建商，精進建築的註冊原已於2023年4月屆滿。屋宇署收到其續期申請後，將其轉交承建商註冊事務委員會審核。委員會經面試及評審後，未能信納精進建築的獲授權簽署人，在地盤監督和安全管理上的能力足以代表公司處理《建築物條例》相關事宜，亦未能信納公司具備妥善的地盤安全管理制度。屋宇署審慎考慮委員會建議後，正式拍板拒絕續期申請。

下月20日起「釘牌」 禁進行任何建築工程

屋宇署已發信通知精進建築，確認其將於下月20日從一般建築承建商名冊中剔除。由同日起，精進建築被禁止進行任何受《建築物條例》管轄的建築工程。

精進建築必須依法向其負責的相關私人發展項目地盤認可人士作出交代，包括提交不獲續期通知，證明已完成的工程符合法規，並清晰交代已完成工程的範圍。同時，屋宇署亦已通知相關地盤的認可人士，提醒他們必須盡早為餘下工程作安排，包括建議項目業主盡快委任另一名註冊承建商接手。

牽連六大項目 政府全力協調過渡

發展局局長甯漢豪透露，精進建築目前擔任六個發展項目的總承建商，當中包括三個公營房屋項目、一個柴灣政府大樓工務工程、一個房屋協會資助出售房屋項目，以及一個香港大學學生及員工宿舍項目。

隨著精進建築「釘牌」，其中五個項目將因法例或合約條款而必須更換承建商。至於柴灣政府大樓工務工程，雖然不受《建築物條例》限制必須委任名冊承建商，但該項目過去多月進度滯後，表現遠未達標，相關工務部門將按合約機制盡快終止與精進建築的合約。

為確保項目順利過渡並減低影響，房屋委員會和建築署正爭取安排新承建商在精進建築離場後兩個月內進駐三個公營房屋項目及柴灣政府大樓工地。房協和港大亦會就其項目作出合適安排。

保障工友與分判商 政府設專櫃提供支援

政府並強調會鼓勵接手的承建商優先考慮聘用原項目的工友和分判商，以保障他們的生計。此外，勞工處已於全港十個勞資關係科分區辦事處設立特別諮詢櫃位，並提供熱線（3428 3303 / 2927 6080），為受影響的工友提供就業及僱傭權益方面的協助和查詢。

安全第一 嚴厲跟進行動繼續

發展局局長指出，拒絕精進建築續期，只是政府就地盤死亡事故連串跟進行動的一部分。屋宇署和勞工處此前已就安達臣道事故向精進建築及相關人士提出檢控，案件排期明年聆訊；涉事的獲授權簽署人更面臨誤殺控罪，聆訊已於今年七月展開。另外兩宗意外亦有相關的勞工條例檢控及定罪記錄。

這次精進建築被「釘牌」事件，無疑是對業界敲響了一記重重的警鐘。地盤安全是建造業的基石，每一條生命都彌足珍貴。政府的嚴厲行動，彰顯了對施工安全絕不妥協的決心。希望業界引以為戒，真正將安全放在首位，避免悲劇重演。